湖南高速铁路职业技术学院围绕高铁产业和技术，精心打造高铁专业品牌，坚持走校企合作发展之路，特别注重跟行业内规模企业、顶尖企业合作办学，利用学院优质师资和技术，长期为企业提供技术培训和其他技术服务，为企业发展提供人才和技术支撑；并与行业紧密结合，动态把握行业发展趋势和最新技术，充分依托和利用国际国内著名企业优势资源，共育人才，为社会输送大量的高素质技术技能型专门人才，大力支持了行业和地方经济的发展。特别在与香港铁路公司这样国际顶尖级企业的合作办学中，办出了特色，办出了成效，实现了学校与企业“优势互补、资源共享、互惠互利、共同发展”的双赢结果。一方面，自1995年为香港地下铁路公司举办的第一期线路维修培训班至今18年以来，湖南高铁职院一直为香港铁路公司共同培训职员，其中一大批提升为公司高管和技术骨干，成为香港铁路公司中坚力量，支撑了香港铁路公司近20年的快速发展。另一方面，香港铁路有限公司派出优秀管理者、专家为学校人才培养、学术交流、科研和技术创新作指导，并择优录用学院毕业生，校企双方合作达到了共赢的目的。

               理念促发展：高瞻远瞩 凭借实力 抢占先机
   

　　香港铁路公司前身为1975年成立的香港地下铁路公司，2007年底与九广铁路公司合并后，改称香港铁路有限公司。香港铁路公司被公认为世界级的公共交通运输机构，无论在可靠性、安全及效率方面，均一直保持在国际最高水平。与香港铁路公司这样世界顶级企业合作，湖南高铁职院是如何做到的呢？

　　1989年香港政府决定修建大屿山新机场，并着手研究机场铁路建设。1994年正式启动机场铁路建设，采用有砟轨道结构，最高时速135km/h。香港地下铁路公司有砟轨道线路维修缺乏技术人员，在此之前，这方面人才的培训都是在国外进行的。由于在国外培训成本昂贵，当时正值香港回归前夕，国内相关培训成本较低，香港地下铁路公司决定在国内寻找为其培训职员的学校。经由广东铁道学会牵线，经过多方比选，香港地下铁路公司有意向与湖南高铁职院洽谈培训事宜。1995年11月时任副校长戴力斌一行在深圳与香港地铁公司进行会谈。戴力斌介绍了学校的办学实力，学校当时是铁道部主办的国家重点中专学校，在铁道工程方面享有盛名，素有“铁路系统黄埔军校”之美称；更重要的是1994年12月22日广州—深圳准高速铁路正式通车，列车最高时速达到174公里。湖南高铁职院高瞻远瞩，瞄准了高速铁路发展趋势，立即安排教师收集国内外最新高速铁路有关资料，及时把握国内外高速铁路最新技术，1995年成功编写了全国第一本高速铁路教材《高速铁路•线路》。在国内高速铁路起步阶段，湖南高速铁路职院率先掌握了高速铁路技术，充分做好了技术准备和人才储备，在国内抢占了高速铁路技术高地，因此赢得了与世界顶级企业合作的先机。当时香港地铁公司方面了解了学院办学实力和看了教材，评价很高。双方经过进一步洽谈，最终达成了合作共识。就这样，1995年12月湖南高铁职院凭着在观念上的大胆创新和自身的办学实力，经过积极努力，成功举办了第一期香港地下铁路公司线路维修技术培训班，是内地为香港培训地铁员工的首家单位，使学校的知名度、影响力与核心竞争力得到了快速提升。

　　接下来湖南高铁职院又成功举办了2期香港地铁公司员工培训班。香港地铁公司对学校培训质量非常满意，1997年委托学校编写大屿山及机场线铁路培训教材并邀请学校教师到香港给他们进行师资和学员培训。带着为香港地铁专门编写的教材《线路维修（大屿山及机场线铁路）》（含学员手册及教师手册），1997年4月29日—5月10日，时任学院党委书记张文海、副校长戴力斌、工程科副主任陈选民、何奎元老师应邀去香港讲学。先培养了师资，再培训学生。此次培训为香港大屿山机场快线的成功修成和后期养护奠定了基础。

服务显成效：精心培育 长期合作 赢得信誉

　　良好的校企合作应建立在校企互惠互利的基础上，如何让企业在合作中得到实惠？路径之一就是高校充分发挥人才优势，为企业搞好职业技能和新技术培训。湖南高速铁路职业技术学院长期利用学院优质师资和技术，精心为香港铁路公司职员提供线路维修技术培训，为企业提供了优质服务，赢得了信誉。

　　迄今，湖南高铁职院已独立为香港铁路公司成功举办了10余期香港地铁培训班，同时与广东省铁道学会合作在深圳举办了16期香港九广铁路公司培训班，培训员工共300余名。18年来，湖南高铁职院为香港铁路公司培训的职员中，一大批提升为公司高管和技术骨干，为香港铁路公司培养了中坚力量，这些人才有力支撑了香港铁路公司近20年的快速发展。湖南高铁职院早期为香港地铁培训的学员中有4人以上已当上香港铁路公司副经理，他们分别是陆建安、黄永健、刘松运、黄文达等。

　　为了搞好每期的培训工作，湖南高铁职院做了精心的安排。首先保证优质师资，从铁道工程专业中选出骨干教师，用中英文为学员上课，白天、晚上全程上课和辅导。学院每年都派专业教师到国外考察，学习国际轨道交通先进技术，并运用到教学中去。其次，根据需要编写培训专用教材，并依据国际铁路新的技术和标准，对教材不断进行更新。1995年编写出全国第一本高速铁路教材《高速铁路•线路》，在培训中作为教材使用；1996年6月修改《高速铁路•线路》，补充新知识，由15万字更新为38.6万字，并由中国铁道出版社正式出版；1997年编写了带去香港培训的教材《线路维修（大屿山及机场线铁路）》，2010年又根据香港地铁的要求，编写了52万字的高品质专用教材《香港地铁线路维修技术》。再次，湖南高铁职院还做了很多其他方面的准备，学院许多教学文件用英汉对照，在学习期间为学员安排单间住房，方便学员学习。

　　由于香港铁路公司、广东铁道学会、湖南高铁职院三方全程参与培养和管理，学员学习积极性得到充分调动，技术、能力和素质明显提升。早期的学员经培训回去后均成为技术骨干，受到重用和提拔，为后来九广铁路公司并入香港地铁公司，为大陆与香港两地的铁路密切合作奠定了坚实的基础。因而香港地铁公司对学校培训工作非常满意，奠定了双方长期合作的基础。

　　香港铁路公司方面表示湖南高铁职院培训班毕业的学员在香港铁路有限公司里发挥着重要作用，这里培训的周期短、质量高、效果好，并强烈表达继续与该院合作的意向，希望该院能继续为港铁培养新一代技术员工，为香港铁路事业贡献更大的力量。