但据腾讯财经消息，民航局相关负责人昨天回应称，并不知道这个消息的来源，并认为补偿应该是企业自身行为。这就意味着，民航局可能仍然维持目前的方案，即在民航局指导意见的框架下，由企业根据自身情况，自行决定补偿标准。

　　下半年开展

　　航班延误专项治理

　　正常率低的航班

　　可能受到内部警告通报

　　昨天有消息说，美国航空旅行资讯服务公司调查说：北京首都国际机场是全世界延误最严重的机场，仅18.3%的客机航班准时起飞；上海虹桥国际机场仅23.5%的班机准时起飞，排名第二；从北京和上海起飞的客机中，均有接近40%的航班延误达45分钟或以上。

　　另外，最近网上还流传着一张厦航空姐祭拜求航班正点的照片。有网友评论说，“看看，航班延误都把空姐逼成什么样了！”还有网友透露，照片中的两位空姐被停职。不过厦航方面说，空姐只是身穿制服求“正点”，并未做出违规举动，停职一说也是子虚乌有。

　　《新京报》7月12日报道，对于大家普遍关心的航班延误问题，民航局表示，下半年将在全行业开展航班延误专项治理工作，特别针对航空公司应对延误航班服务不到位、旅客机上等候时间过长、航空公司因自身原因导致延误等问题。

　　在专项整治过程中，航班正常率排名后20位、且航班正常率在50%以下的国内航班，要受到内部警告通报；对因空管、机场、油料等原因造成航班延误的，要查明原因，给予必要的处罚。

　　航班延误4小时以上，因航空公司飞机调配和自身服务等方面原因引发群体性事件，造成重大社会影响的，取消该航班本航季时刻，并不再受理下一航季航班时刻申请。